先来简单说下卡罗拉，诞生于1966年的它，至今依旧走过了50余年的历史，并一直以经济、耐用、实用为标签，妥妥的家用神车。再来简单说下轩逸，老江湖都知道，轩逸是2006年才由东风日产国产的，短短十几年怎么可能就发展到14代了呢？这是因为，日产把轩逸的前身“蓝鸟”的历史也算了进去。在第12代时正式完成过渡，以轩逸之名接替了蓝鸟的下半生。

轩逸以及卡罗在外观上均采用了全新的设计，在这个日趋年轻化的市场，为的就是吸引到更多消费者。轩逸有些天籁的影子，车型的身材要更加曼妙，比列协调。采用V-Motion设计语言的前脸配合着车侧动感的腰线，营造出了不俗的视觉冲击力，悬浮式的车顶让新轩逸越发的动感时尚。而全新卡罗拉采用了十分夸张的“大嘴”式前格栅设计，并运用了亮黑饰板材质，犀利的头灯配合夸张的倒梯形进气格栅，很有视觉冲击感。此外，前保险杠两侧C型饰板则营造一定的运动气息。

内饰方面，轩逸大量使用了软质材料，其棕/黑的色彩搭配，不仅让车内感觉敞亮，也有了居家的温馨感，更提升了车内的档次感。新轩逸的方向盘采用了三辐式造型，手感不错，遗憾的是在多功能区域，没看到舒适的巡航操作按钮。与之相比，卡罗拉的内饰就比较居家。

以尺寸来看，实际乘坐起来轩逸更占据优势，毕竟轴距达到了2712mm。而卡罗拉的轴距为2700mm。从历代车型来看，轩逸一直是在空间上表现的更厉害，再有“日产大沙发”号称，所以轩逸的后排乘坐的舒适性上更佳。两款车的车身尺寸也差不多，轩逸比卡罗拉略微高一点，空间也更大一点，外形尺寸及空间上算是轩逸略胜一筹。

配置方面，在安全气囊配置上，轩逸和卡罗拉两款车都配置了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等功能，算得上平局。但是轩逸没有发动机启停，上坡辅助，定速巡航功能，这点上完败卡罗拉。

接下来对比下两车的动力系统，卡罗拉提供了1.2T与1.8L双擎两种动力选择，与轩逸采用的1.6L自吸动力相比，两者均匹配的是CVT变速箱，两款动力总成虽然在动力数据上不算突出，但采用了诸多的“黑科技”。

全新卡罗拉采用了最新一代丰田混合动力系统，该系统主要有发动机、永磁交流同步电机、发电机、高性能金属氢化物电池盒以及功率控制单元组成。其发动机采用阿特金森循环，与常见的奥托循环相比，不仅可以降低10%-20%左右的油耗，并且该发动机还通过反复冲刷进气道与节气门的汽油空气混合物可以有效地降低积碳的产生。

而轩逸的1.6L发动机已经历经三代车型，整体油耗控制以及动力参数相比同级也较为优秀，足以应付用户日常家用。值得一提的是，轩逸的驻车制动采用的是脚刹，虽然有点高，但是在停车以后使用，倒也不受影响。

总的来说，轩逸还是家用的设定，把燃油经济性和舒适性摆在了第一要位。

总结：

通过两车的细致对比可以发现，全新卡罗拉在安全性能以及动力技术方面更具优势，但是轩逸整体的外观、内饰以及空间表现要更突出。两款车各有优势，具体怎么选，就要看个人的实际用车需求了。