据了解，本次的停产周期将从2月17日开始，并将持续一周时间。

与此同时，其实并非捷豹一家车企受到了LG化学方面电池供货不足问题，例如戴姆勒集团和奥迪也纷纷受到了影响。尽管LG化学在波兰弗罗茨瓦夫建立的电池工厂具备70GWh的电池年产量，但依然无法满足各大合作车企的需求量。虽然捷豹公司已经在2018年与三星SDI签订了电池合同，但旗下主力的纯电动车型I-PACE依旧采用的是LG化学供应的电池零部件。

正如上述所说的那样，奔驰EQC和奥迪e-tron都受到了不同程度的影响。其中奔驰EQC受LG化学电池供应不足影响，已经将生产目标从6万辆削减至3万辆，而奥迪e-tron也因此延迟了投产时间。