2019年毫无疑问是中国车市相当艰难的一年，也是让众多车企难忘的一年，大家演绎了一场非常精彩的“求生之路”，在如此低迷的市场环境下依旧上市了超过四百余款新车，竞争相当激烈。在这其中不乏一些有着强大的品牌效应、产品实力以及市场关注度的重磅车型，但它们在2019年中国市场的表现却只能用“怀才不遇”来形容。理想纵然很丰满，而现实也一直很骨感，好产品还真不是就一定卖的好，这样的例子年年都有，究其背后的原因会很复杂，但抛开这些原因回到产品，这些好车大家在2019年无疑也是错过了。今天车友头条就来为大家盘点，2019年度那些怀才不遇，被大家忽略的好车！
TOP 7：东风日产天籁
2019年全年销量：87129辆
全新一代天籁的改变可以说让众多消费者呼声颇高，从以往“咸鱼车”的属性，一下子变成了运动化外观并且搭载了处于市面上性能一流水准的VC-Turbo 2.0T发动机的运动健将，年轻运动化的方向自然没错，但是车型分布的两极分化导致的消费者的一头雾水，你想要的你看中的你喜欢的在中低配车型上统统没有，低配车型的本质上依旧是“咸鱼车”，而顶配高配车型的价格却又毫无优势。所以前期再高的呼声，回到现实消费者则会理智很多，车毫无疑问是好车，输在了产品策略上。
TOP 6：领克03
2019年全年销量：48621辆
首先要肯定的是领克03是一款成功的车型，但是为什么说很多人还是错过了它，因为大家都对它抱有更大的期望，4.86万辆的销量成绩对于新兴中国品牌的首款轿车来说已经是非常不错了，由于是基于沃尔沃的强大底子，03在综合产品力上十分强大，但前期也是因为全系3缸发动机导致流失了部分用户，好在领克反应及时，后期的4缸车型以及03+运动版车型带来了非常不错的市场反响。热销在未来只是时间问题，那些2019年错过了的，在2020年可不要再错过了。
TOP 5：全新福特福克斯
2019年全年销量：46619辆
福克斯曾经在紧凑级级轿车市场可谓是大名鼎鼎，国民家轿之称也不是没有被冠名过，在2019年全新一代福克斯到来后，结果却让人大跌眼镜，纵观销量数据其实并不算惨，2019年卖出了4.6万辆，但是与自己和曾经的对手相比，必然是福特没法儿接受的。其实原因很简单，全新一代福克斯无论是外形、操控、空间还是内饰，均比上一代车型全面提升，唯一阻碍国内消费者下决定的，便是这全系3缸发动机的动力总成。由于国内的特殊情况，消费者对3缸机积怨已久，所以只要是3缸便一棍子打死，其实真正体验过后才明白，全新福克斯依旧是一款国民家轿级的好车。
TOP 4：大众CC
2019年全年销量：20537辆
全新一代的大众CC在正式上市之前的呼声可谓是非常之高，大家都被其独特的设计风格以及飘逸的车身线条所吸引，一直以来在消费者心中都有着“最美大众车”的称号。但是看起来如此有魅力的一款车，销量却远远不及其兄弟车型帕萨特和迈腾，高达24.68万的起售价只是一方面原因，在配置上的低性价比以及相比海外版车型的简配，都成为了消费者更进一步选择奥迪A4L的理由。不过该车早已有了不小幅度的优惠，目前终端价格已到20万出头。
TOP 3：沃尔沃XC40
2019年全年销量：10670辆
沃尔沃XC40在海外版首发时，不少人都对它口水直流，市场关注度非常高。其小巧的车身、时尚的造型、精致的内饰，再加上沃尔沃的品牌格调，典型的高端小资豪华SUV。这让不少准备购买为家里购买第二台高品质SUV的消费者开始盘算起来。沃尔沃发现XC40的热度很高后，也是很早就把新车进口到国进行销售。可最终国产版26.48-38.58万的售价公布后，大家普遍认为价格偏高，但对于动则优惠7-8万元的沃尔沃，这价格真的高吗？
TOP 2：讴歌RDX
2019年全年销量：6031辆
说到讴歌是不是很多人还根本不知道这个品牌？作为集结本田最先进技术于一身的高端品牌，讴歌RDX的整体实力是非常强悍的，它拥有本田目前最牛的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机+10AT变速箱动力组合，同时还搭载第四代SH-AWD超级操控全时四驱系统，可实现0-100%的任意分配。在外观与内饰设计上RDX同样进行了全新的突破，最新的家族风格和豪华的用料做工，怎么看都是一款无比优秀的产品。无奈消费者们好像并不买讴歌的账，而对于真正买了RDX的人，我只能说你们真的很有眼光！
TOP 1：标致508L
2019年全年销量：4685辆
法系车近几年来在国内的处境相信大家都很清楚，而背大家认为担负着PSA在中国市场再次崛起重任的全新一代标致508L可谓是来势汹汹，该车海外版首次亮相时无论国内还是国外均对这款车表达了发自内心的赞赏，同级独一无二的外观内饰设计，最新一代的动力总成，以及后来国产后加长的车身和15.97~22.57万元错位竞争的的价格，无论从哪个角度看这都是一款相当优秀的车。只可惜大家对这款车天生带有偏见，到最后真正懂它的，少之又少。
