大家都知道车子平常要保养，发动机的机油要定期更换。但是却很少有人关心变速箱的保养问题和变速箱油的更换。甚至还有人认为变速箱油根本不用换，因为有的车变速箱上面写着呢：Lifet Warranty（终身免维护）。
但是，我在这里负责任的告诉各位：什么变速箱免维护的话不要信！变速箱油是必须要更换的！其实80%以上的变速箱故障都是因为不换变速箱油导致的！所以不换变速箱油的后果那是相当的严重，毕竟变速箱维修起来，那可不是几两银子就能解决的事。
大家一听“油”，可能以为这个东西在变速箱内就是起到润滑的作用。其实变速箱油在变速箱内的工作远不止润滑这么简单，除此以外，变速箱油还承担着传递动力和散热的功能。
如果长时间不换变速箱油，油的酸碱性发生变化，腐蚀变速箱零件，还有传递动力的性能、散热性能都会下降，影响变速箱的正常工作。
所以，变速箱油必须定期更换。那变速箱油到底该多久一换呢？
什么时候换
对于不同种类的变速箱，它们的换油周期自然也不太一样。
普通自动变速箱、湿式双离合变速箱和CVT变速箱每6-8万公里更换。
因为手动变速箱和干式双离合变速箱在本质上差不太多，它们的齿轮都没有那么精密，所以变速箱油的换油周期会长一些。
像普通自动变速箱、CVT变速箱，他们都配备有液力变矩器，变速箱油在液力变矩器中要起到传递动力的作用。而在湿式双离合变速箱中，变速箱油要给离合器片降温。
所以在这三种变速箱中，对于变速箱油的要求更高，所以更换周期也相对短一些。
换什么油
我只推荐大家换原厂的变速箱油。对于那些什么所有车型通用的变速箱油、什么能够加强性能的变速箱油，我不敢妄加评论。我只推荐用原厂的变速箱油。
为什么我只推荐原厂呢？因为只有原厂的变速箱油经历过车企长时间的测试，它才可以满足变速箱的性能要求。
假如某种变速箱油的粘度过高，可能在短时间内，变速箱油不能完全润滑到变速箱内的齿轮，这就可能会加剧齿轮间的摩擦，增加摩擦力，也可能造成齿轮的磨损。
刚才咱们说过，变速箱油承担着不少的任务，所以变速箱对油的要求十分严苛。可能同样型号的变速箱，装配在不同的车型上，它们加的变速箱油都是不一样的。
所以我只推荐大家用原厂的变速箱油。
该怎么换
一般换变速箱油有两种换法，重力换，循环换。
重力法很简单。顾名思义，直接把变速箱油底壳或者放油螺丝拆开，让油完全流出来，再把油底壳或者放油螺丝装上，然后再加油就好了。这种换油方法的优点就是方便快捷，用油少，便宜。但是缺点也很明显，尤其针对自动变速箱和CVT车型，就是油换的不彻底，不干净。
这里多说一句，假如你的车需要拆变速箱油底壳来换油，你同时也要更换变速箱油底壳的密封垫。当然，变速箱油滤也是必须要更换的。有些车的变速箱油滤和变速箱油底壳是一体的，所以每次换油的时候一同换掉就好。
咱们接着说重力法换油不彻底的问题。
因为自动变速箱上有一个装置叫做液力变矩器，它是一个很神奇的装置，有机会我跟大家细聊这个东西。简单来说，它相当于自动变速箱的离合器。
在这个“离合器”中存有很多油，这里面的变速箱油是用来传递动力的，而且这里面的油用重力法是放不出来的。
假如你变速箱里面一共有10升油，用重力法也就能放出个6-7升，还有3-4升会存在液力变矩器里面。
假如你想把变速箱里面的油完全换干净，那就需要循环换油法。
循环换油法是在变速箱保持低速运转的状态下，一边抽出旧油，一边加入新油，这样一直循环，直到把变速箱里面的油完全换干净。
这种换油法的优点很明显：换油很彻底，它可以把液力变矩器里面的油全部循环出来。同样缺点也明显：贵！因为用油更多。
假设变速箱内总共有10升变速箱油，重力法只需要6~7升就够了，而循环机则要豪饮12~15升变速箱油（具体数量与变速箱型号有关）。
所以以后在换变速箱油的时候，具体选择哪种方法，各位还是要自己抉择一下。
