为啥国产车不能搭载国产的V8性能的发动机？老司机说了这几点原因

首先，V8发动机，尤其是题主所言的“性能”发动机，我们来看看都是什么车用的这种发动机：是戴姆勒·奔驰、保时捷 928、奥迪、宝马的高性能车；是玛莎拉蒂、是兰博基尼Urraco和Jalpa；--------这意味着V8都是用在中高端汽车品牌中的运动车型上的发动机。

其次，自主品牌不是没有V8或者近似排量的发动机，但确实大部分自主品牌没搭载V8发动机，其原因如下：

1.自主品牌的品牌定位过低

现在虽然自主品牌发展势头猛烈，但就算非内行、只要稍微了解过价格的朋友，都会知道国产车的定位是“价格便宜，配置丰富”-------这是中高档品牌的定位吗？这只是廉价货的定位。

那么走的家用代步车路线，那么用V8能有人买账？显然是没有的----红旗有V8发动机，但是销量如何？口碑如何？

2.发动机制造技术不过关

品牌定位短时间无法拜托，因此低价车依然是自主品牌的主阵地，从研发侧重来说，我们自主品牌还是集中在1.5~2.0排量中展开攻势----而且就算是在小排量发动机中，我们依然不具备独立制造一流发动机的实力，那么对性能、结构、材料要求更高的高排量发动机自然也没能力、没意义去研发的。

3.政策影响

这其实是个去年提的问题，但我今年才看到，所以这里多加一点------如今不管是国六也好，新能源的政策扶持也好，都表现出低能耗和环保的主题。因此成熟的合资品牌已经在形而下的开发排量更小，更节能的技术，比如宝马的三缸，奥迪的三缸（或闭缸技术）。

但我们自主品牌却不能这么干，我们还得提高品牌定位，要摆脱“国产货”的廉价定义，而高性能的诸如V6V8等发动机也是在我们的进程之内的。

总而言之，目前自主品牌没技术研发V8发动机，也卖不了‘中高端车’的人设，因此大部分自主车型并不会吃力不讨论的去搭载高性能发动机------没人买啊......

网友点评

网友1：国企业要生存多难 可不敢拿青春赌明天玩儿情怀 主要是玩儿了也没人买单 卖不出去就亏本 中国人做生意多精啊！ 火箭 核潜艇 航母 歼20都能完成 会造不出来好车？可笑。 工业发展的太完 天时地利已经过了 随便怎么建立 国产品牌在世界已经建立不起来地位，没地位就没售价，拿钱都砸不出来 所以随便拼凑 山寨 装成辆车 卖个几万块 走量 利润大把大把来，还玩儿什么情怀。

网友2：呵呵一笑！国内企业研究发动机？现在市面上的三菱机子还少了？借用丰田机子少了？国内企业研究的是什么呢？新能源，怎样能拿到证，怎样能把小白忽悠了，能得到国家补贴…谁还去搞发动机的研发呢？四缸技术现在停滞不前，还等八缸？梦里想想得了。

网友3：合资的V8以上的也是凤毛麟角，进口的也只是豪华中大型车以上的用。BBA的D级车也是4缸6缸为主。红旗几十年前就做出过8缸，总之，没有匹配车型，没有销量，并不是做不出来。

总结分析

第一方面，用不上。现在的国产车定位都是低端和入门级车，完全没有必要搭载这么好的发动机，这样只会增加成本，这个成本对于消费者来说是完全接受不了的，最便宜的v8 的车起码也要大几十万，对于只想买一辆买车代步车的老百姓来说，这是不切合实际的。而且我们国家还是处于汽车使用增长阶段，大部分都是从无到有的进步，所以并不是人人都需要大v8的车的。第二方面，没有技术。我们现在的汽车工业，别说8缸发动机了，就是4缸发动机都没有几个，基本都是靠外来技术支持的。而且发动机的研发和技术不能一蹴而就，基本都是一步一个脚印走过来的，我们首要任务就是把低缸数发动机技术掌握，做强做大，再进步去做大缸数发动机。急不来。