对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。当车辆在行驶中、在本车后方出现其他车辆时，系统将自动点亮该方向的车外后视镜上的指示标志以作提醒。

    现在并线辅助的主要技术大致上分为影像及雷达两种，而后者又可分为24GHz及77GHz二种短波雷达频谱技术。

    影像+雷达：本田品牌部分车型采用影像+雷达技术，在车侧后视镜安装镜头和雷达，以影像方式监控车侧后方来车。

    雷达：目前大部分车型采用雷达技术，将雷达感测器安装于车侧或后保险杠，可发出微波侦测车侧或车尾之来车。

    依据各家车厂不同的称呼，还有盲点辅助系统（Blind Spot Assist System，BSA）、盲点信息系统（Blind Spot Information System，BLIS）、盲点警告系统（Blind Spot Warning System，BSW）、盲区监测系统（Blind Spot Information，BSI）等名称。