1.油封的维修保养

（1）凸轮轴油封。

在开始进行凸轮轴油封的更换作业之前，首先将第1（No.1）活塞设定在上止点及压缩行程的尾端位置。

拆卸：

①利用SST在油封上开一个孔SST：09223-87701-002。②将SST旋入该孔内。SST：09223-87701-04。

③用螺丝刀或类似工具将油封撬出。

安装：

将SST放在油封上，然后将油封压入所定的位置。SST：09608-12010。

（2）曲轴前侧油封。

拆卸：

①将SST放在油封上，并在油封上打孔。SST：09223-87701-001；09223-87701002。

②将SST旋入油封的孔内。SST：09223-87701-04；09223-87701。

③旋转SST并拆下油封。SST：09223-87701。

安装：

将SST放在油封上，并旋入曲轴传动轮的固定螺栓，将油封装配到齿轮盖上去。

注意：在油封边缘涂上一层MP润滑油脂。

（3）曲轴后侧油封。

①用适当的方法拆下油封。

②利用SST装上新油封。SST：09680-87302。注意；油封安装完毕后，必须在油封边缘涂上MP润滑油脂。

2.化油器的维修保养

（1）按照以下操作顺序分解化油器零件。

①拉杆机械结构→②浮子关连零件→③喷口→④加速泵关连零件。

（2）检验

在检验零件之前，用汽油彻底清洗这些零件，用压缩空气吹净喷口和类似零件，以及壳体内燃油通道和壁孔的尘埃及杂质：

禁止用钢丝或钻头清扫喷口或小孔，否则会扩大其开口并造成燃油的过度消耗。

①壳体盖：检查伤裂、安装表面凹痕、变形；

②浮子：检查汽油是否渗入内侧及柄销孔磨损现象；

③针阀和阀座：检查接触表面；

④滤清器：检查断裂、伤痕现象；

⑤壳体部位：检查裂痕、安装表面凹痕，及线状痕迹和结渣情况；

⑥喷口：检查孔眼、线槽及螺钉螺槽的损伤情况；

⑦怠速调整螺钉：锥形部位及线槽的损伤情况；

⑧动力阀：当向其底部吹入空气时，确认其无泄漏现象；并检查其动作是否圆滑；

⑨检测阀：检查其损伤及锈蚀现象；

⑩隔膜部位：检查其断裂或剥离，及隔膜弹簧的锈蚀情况；

①电磁阀：将其接线连接到蓄电池正极，并使其壳体接地，该时针阀应会缩入，用此方法检查电磁阀的动作情况；

②节流阀定位器：将软管接至隔膜并吸入空气，隔膜应会动作；

③恒温阀：通过软管向恒温阀轻轻地吹入空气，若其并没有保留空气则表示其动作是符合要求的。

（3）调整浮子柄

①上升位置：

翻转化油器壳体，让浮子以自重悬挂着，并根据需要弯曲箭头所指的部位，使其顶端面与进气喇叭口之间的距离达到规定的尺寸。

浮子上升尺寸：15.7毫米。

②下降位置：

翻转化油器壳体，用手指轻轻地朝上推动浮子，并使箭头所指的部分轻微地相互接触，根据需要弯曲箭头部位，使针阀与唇片之间的距离达到规定尺寸。

浮子下降位置尺寸：0.8毫米。

小结：以上就是关于汽车保养的介绍，好啦，今天的内容就到这里啦，如果大家觉得文章内容还不错，希望大家可以关注小编，欢迎大家下期继续阅读！